《坦克寰宇》中的SU-130PM
《坦克寰宇》玩家们全球好，今天咱们要究诘的是这款被称为“毛蝎”的坦克歼击车——SU-130PM。当作VIII级坦克歼击车中的杰出人物，SU-130PM凭借其出色的掩盖性和强盛的火力，一直深受车长们的深爱与珍摄。而在它的背后，还有一款“超等版”坦克，以致不错与当今风头正劲的DBV-152一较高下。它等于120工程（也称SU-152），领有更强的火力和性能。
巨炮坦歼
早在1957年5月，苏联就决定运转“先进自行火炮”技俩，并指定斯维尔德洛夫斯克乌拉尔机械制造厂的第3特种盘算局当作主承包商，适应盘算和诱导。与此同期，火炮部分的研发则交给了彼尔姆第172工场，这些厂商在自行火炮及千般刀兵的研制方面还是积聚了丰富教学。这个技俩被定名为“120工程”，也被称作“塔兰”（或“撞锤”）。该车的底盘继承了苏联乌拉尔机械制造厂诱导的通用炮兵底盘，该底盘还是在SU-100P等多个型号中使用，也被用在《坦克寰宇》中的SU-130PM上。
伸开剩余78%强化底盘
由于120工程的瞻望分量较大，本来的SU-100P底盘无法知足需求，因此诱导团队决定继承SU-152P底盘进行校正。通过加长车体和增多负重轮，成效惩办了承载力问题。车体的布局天然保留了原有的基本盘算，但为了增强留心性能，进行了渺小的转变，尤其是前装船面的厚度被增多到了30毫米。车体其他部位的装甲则为8毫米厚。扫数装船面通过焊合连接，车体的前部布置了传动安装，紧接着是驾驶舱和发动机舱。车体的后部则挑升留给了配备全向旋转炮塔的战役室。
威猛重炮
120工程的火炮系统是该项宗旨中枢亮点之一。那时，苏联的工程师合计130毫米和152毫米两种口径的火炮更具出息，因此他们分歧研发了M-68和M-69两种不同的火炮。在过程屡次考试后，他们发现152毫米口径的炮弹分量更大，但初速较低，而130毫米口径的火炮则在垂直靶板上的穿深推崇优厚，但跟着靶板角度的增多，其穿透能力会有所舒缓。尽管这两种火炮的本事特质相同，最终苏联采选了具有更高威力的152毫米M-69火炮。这款火炮不仅具有更高的穿透力，还能使用破甲弹等多种弹药，因此成为120工程的法子刀兵。
M-69火炮的长度高达9.045米，领有59.5倍口径的身管，配备了炮口制退器和吸烟安装。继承半自动立楔式炮闩，具有液气反后坐安装和液压上下机。火炮的后坐行程仅为300毫米，能在5度至15度的俯仰范围内进行精准打击。炮手可通过TS-15昼间对准镜以及夜视潜望镜来进行对准。此外，火炮的射击系统继承了分装式弹药，每发炮弹的分量分歧为43.5公斤的高爆弹、破甲弹和11.5公斤的尾翼巩固脱壳穿甲弹。
威力惊东谈主
120工程的尾翼巩固脱壳穿甲弹（APFSDS）天然是早期的盘算，但其初速高达1720米/秒。在3000米的距离下，垂直靶板的穿深可达310毫米，而在1000米距离下，靠近60度歪斜的靶板，穿深仍然高达180毫米。凭借这么的穿透能力，120工程在那时足以击穿任何现存的坦克留心，即使是像战胜者和M103这么的重型坦克也无法避免。120工程的车内储存了22发弹药，扫数弹药皆被放手在炮塔后部的弹药架上，并配备了机械式推弹机，使得每次射击后，火炮八成速即回到装填角进行下一次挫折。
活泼性与退场
尽管120工程具有强盛的火力，但它也具备不小的活泼性。整车分量仅为27吨，天然它的体积较大，但每次加油后，120工程不错行驶约280公里。凭借其优良的通过性，尤其在盘曲地形上推崇出色，不错被视为一台高活泼性的“玻璃大炮”。120工程在研发和测试阶段推崇出色，过程屡次火炮测试，均未出现紧要问题。测试东谈主员一致合计，这款自行火炮的性能出奇了苏联那时扫数现存的家具，成为一台异常有后劲的超等火炮。商酌词，由于火炮过长且分量较大，终端了坦克的活泼性，最终，120工程未能赓续干涉量产。
缺憾的退场
120工程的研发责任在1960年5月30日被苏联部长会议文书断绝。官方的意义是，跟着“导弹”本事的崛起，导弹成为了往日的主力刀兵，而高性能滑膛炮的出现也使得152毫米的M-69火炮稳重失去了诱骗力。随后，125毫米口径的2A26滑膛炮被研发出来，并速即成为苏联和俄罗斯主战坦克的标配。这款滑膛炮的出现最终取代了120工程的152毫米火炮。
留存于博物馆
尽管120工程未能干涉量产，但其独一的一台原型车取得了保存，并被叮咛至库宾卡坦克博物馆进行展示。天然它的研发未能成行，但120工程的本事积聚和教学依然对其后的自行火炮盘算产生了深刻的影响。咱们不难发现，120工程与其后风靡一时的DBV-152异常相同，但其火力和后劲无疑更强盛，成为了一个未能完满竣事的超等坦克歼击车。
发布于：天津市