以下著述起首于点燃的岛群 ，作家群主飞龙
本文是"点燃的岛群"第 1426 篇原创著述，作家：Behemoth。
全文共约 4100 字，配图 13 幅，阅读需要 12 分钟，2025 年 7 月 17 日首发。
本文收录于作家"behemoth"专辑，接待握续护理。
巴西东说念主的航天梦念念
早在第二次天下大战中，多联装火箭辐射器（包括导轨式和辐射管式）就在战场上大显神威，而在欧洲战场参战的巴西远征军雷同对这一兵器印象深远，因此促成了巴西陆军在这一畛域的探索。1949 年，巴西陆军时刻学校（葡萄牙语称号：Escola T é cnica do Ex é rcito，ETE）草创了巴西国内火箭磋议的序幕，在起步阶段，为了赶上天下先进水平，巴西东说念主取舍了"拿来观点"，通过引进海外熟练时刻和家具，快速最初了起步阶段的一系列时刻贫瘠。
行为巴西火箭辐射器的"开山之作"，114 毫米口径的 F-114-R/E 型火箭辐射器在磨真金不怕火中取得了较为理念念的后果，之后他们又在 1956 年拿出了更具有实战价值的 F-108-R 型多管火箭辐射器，该辐射器被安装在了一辆 Fv-108-R 型 3/4 吨级越野车上，成为了一种"简单版"自行火箭炮。
图 1. 巴西自主研制的 F-108-R 型多管火箭辐射器
初期的见效给了巴西东说念主持续探索火箭时刻的信心，到了 1961 年，一群从"航空时刻中心"（葡萄牙语称号：Centro T é cnico da Aeron á utica，CTA）"下海"的工程时刻东说念主员在圣若泽杜斯坎普斯（S ã o Jos é dos Campos）创立了阿维布拉斯航宇公司 ( 葡萄牙语称号：Avibras Aerospacial ) ，该公司甫一创立就利欲熏心的试图进入火箭和导弹研发畛域，为了打破固体火箭发动机的时刻瓶颈，巴西东说念主玩了一手"弧线救国"，在加入了由好意思国主导的"磨真金不怕火型泛好意思安闲火箭集聚"（Experimental Inter-American Meteorological Rocket Network）之后，他们得到了来自好意思国的时刻转让，主要包括其时较为先进的"阿卡斯"（Arcas）系列安闲火箭过甚有关时刻。就在巴西东说念主吃透了这款射高达到 20~80 千米的安闲火箭的时刻后，他们马上入辖下手研制代号为"桑达"（Sonda）的火箭系列。"桑达" 1 为两级火箭，险些是复制了"阿卡斯"，但发动机推力更大，联想最大射高为 65 千米，于 1965 年 4 月 1 日初次试射，诚然后续磨真金不怕火未统共达到预期辩论，但为后续型号研制奠定基础。
图 2. "桑达" 1 型火箭
由于和"航空时刻中心"颇有渊源，同期在"阿卡斯"样子上获取了有关的时刻，因此阿维布拉斯航宇公司成为了巴西国内最主要的火箭和导弹分娩商，何况深度参与了"桑达"系列火箭的研发和分娩责任。跟着时刻贬抑积聚，巴西东说念主并莫得健忘发展火箭兵器的"初心"，于是就有了一系列地对地和空对地火箭的研发样子，其中一个代号为 X-40 的样子于 1972 年拉开序幕。
图 3. 一枚被架放在拖车上的 X-40 型火箭弹
X-40 为无制导火箭弹，弹体直径为 300 毫米，弹体全长为 4.45 米，弹体全重为 550 千克，其中战斗部分量为 150 千克，最大射程可达 65 千米。值得一提的是，在研制该弹的工程师，巴西工程师初次经受诡计机对火箭联想参数进行诡计。由于有前期的警戒，X-40 的研发并莫得阅历太多迤逦，试射驱逐也颇为理念念。不外，有了弹还得有"枪"，而巴西军方否则不会鲁莽于牵引式辐射器，因此，为其寻找一个稳妥的辐射平台就成为了研发团队所濒临的新问题。
老马配新鞍
20 世纪 70 年代的巴西陆军的景色不错用"老黄瓜刷绿漆"来形色，新装备的采购数目压根无法鲁莽需求，大量二战和战后初期引进的家伙事仍是充斥于装备序列中，为了让这些"老古董"能提升小数战斗力，巴西陆军可谓是搜索枯肠，其中关于 M3 "斯图亚特"（Stuart）系列的一系列纠正升级就足以称得上是扫数这个词巴西陆军困境的一个缩影。为了持续让这些老翁坦克阐扬余热，巴西陆军制定了代号为 X1 的车族化升级计划，包括为其换装新式火炮、更换升级老旧零件等，同期计划以升级后的底盘为基础发展变形车辆，恰好其时 X-40 型火箭弹发展进程颇为理念念，于是巴西陆军中有东说念主提出将自行火箭炮列入车族。
图 4. 巴西陆军装备的 X1A2 型轻型坦克，该型号为 X1 系列的深度纠正型
1976 年 7 月 20 日，"磋议和发展磋议所"（葡萄牙语称号：Instituto de Pesquisas e Desenvolvimento）提交了" X-40 型战斗火箭辐射车"（葡萄牙语称号：Carro de Combate Lan ç ador de Foguetes X-40）的联想大概，何况很快就获取了巴西陆军决策层的细目，由于该称号过于拗口，之后就被改为"多联装火箭辐射车"（葡萄牙语称号：Carro Lan ç ador M ú ltiplo de Foguetes），最终该车的编号被定为 XLF-40，其中 X 代表原型车，L 代表"辐射车"（葡萄牙语：Lan ç ador），F 代表"火箭"（葡萄牙语：Foguetes），而 40 则暗示使用的 X-40 型火箭弹，而全称则是"特种装甲火箭辐射车 XLF-40 "（葡萄牙语称号：Viatura Blindada Especial, Lancador de Foguetes, XLF-40）。
诚然称号几经变化，然则对研发团队并莫得变成什么负面影响，之后他们就利欲熏心的开动了第一辆原型车的分娩，按照单干，阿维布拉斯航宇公司仍是厚爱火箭弹的研发分娩，而另外 2 家巴西国内的私营企业——贝尔纳迪尼（Bernardini）和比赛利（Biselli ）则厚爱车体和辐射架等部件的分娩和安装。分娩责任必须快马加鞭的进行，因为他们被设定了一个险些是离奇乖癖的时分表——让该车能在昔日的巴西沉着日（9 月 7 日）阅兵式上闪亮登场。可念念而知，要是能在这么的"政事任务"中发达出色，那关于扫数这个词样子无疑是大有裨益，而最终，原型车也按期出当今了阅兵式上。
图 5. 接纳阅兵的 XLF-40 原型车
急就章与巧搭配
XLF-40 车体由 M3A1 纠正而来，车体全长 5.98 米，宽度为 2.74 米，高度为 2.54 米，车体空重为 15 吨，搭载火箭弹的全重为 16.6 吨。值得一提的是，由于该车的分娩在 X1 型轻型坦克原型车之后，同期 X1 的炮塔被用于 EE-9 型坦克车原型车的磨真金不怕火，因此有贵府指出，该车的车体很有可能即是经受了移除炮塔后的 X1 的原型车车体，从而杀青资源的欺骗率最大化。诚然 XLF-40 并不需要在一线粉身灰骨，然则该车基本保握了 M3A1 的车体预防水平，车体正面上部装甲带有 17 ° 歪斜角，厚度为 38 毫米，车体正面中部装甲带有 69 ° 歪斜角，厚度为 16 毫米，车体正面下部装甲带有 23 ° 歪斜角，厚度为 44 毫米。车体侧面和尾部装甲约为 25 毫米，车体顶部装甲约为 13 毫米，底部装甲则为 10~13 毫米。
由于去除了 M3A1 的原车炮塔和车体正面右侧的航向机枪（原位置被安装了一扇和左侧舱门雷同的相差舱门），因此 XLF-40 不再需要炮长，车构成员永诀为位于车体前部左侧的驾驶员、位于车体前部右侧的副驾驶员以及位于原炮塔吊篮内的车长。值得一提的是，火箭不错由车构成员在车内通过无线电遥控系统杀青遥控辐射。
由于 M3A1 原车的能源系统过于老旧，因此 XLF-40 的能源系统和 X1 系列一样得到了升级。1 台最大功率为 256 马力的斯堪尼亚 - 瓦比斯（Scania-Vabis）DS-11 A05 CC1 型直列六缸柴油发动机使其功重比达到了 15.4 马力 / 吨，而该车经受的变速箱则是巴西原土基于 M3 系列原装变速箱进行升级后的产物，具有 5 个前进挡和 1 个倒挡，至于该车的吊挂系统则是源于 M4 系列炮兵牵引车。在测试中，XLF-40 空车跑出了 55 千米 / 时的最大公路速率，最大行程可达 520 千米。
由于火箭在辐射尤其是皆射历程中所产生的反作使劲对扫数这个词车体的雄厚性会产生弘大影响，因此为了保握辐射时的车体雄厚，XLF-40 在车体前部加装了 2 部驻锄，在进行火箭辐射时，驻锄放下，为车体提供撑握。驻锄的能源由原车的液压系统提供，为了输出能源，车体后部的装船面上开有一个圆孔，用于容纳液压缸体。
图 6. XLF-40 正面特写
图 7. XLF-40 侧面特写
XLF-40 的三联装火箭辐射安设为导轨式，被全体安装在去掉炮塔的车体座圈内，辐射安设不错杀青旋转开火。辐射安设由位于顶部的辐射导轨、位于底部的基座和连结二者的液压升降安设构成，辐射导轨长 5.5 米，由液压升降安设驱逐升降，为了缩小无礼减弱液压升降安设的压力，辐射导轨上有大量减重开孔。值得一提的是，在磨真金不怕火历程中磋议东说念主员将正本位于辐射安设中部液压缸体位置向后进行了调养，以便辐射安设不错以更大角度开火。研究到该车并不需要奉陪装甲队列进行一线作战，因此该车并莫得配备机枪等提拔兵器。
图 8. 正在辐射 X-40 型火箭弹的 XLF-40，车体前部的驻锄已沿路放下，辐射车左侧为不雅测开辟
行为一种源于"旧"装备但又交融"新"时刻的产物，在 XLF-40 全车的许多处所都带有浓厚的"混搭"感，从某种程度上说，这亦然巴西行为"后发"国度为了杀青快速赶超而不得不为的驱逐。
收尾与开动
在参加沉着日阅兵式后，XLF-40 在位于里约热内卢城近邻的马兰巴亚（Marambaia）兵器磨真金不怕火场持续干预磨真金不怕火。由于该地位于海边，因此屡次磨真金不怕火中火箭的落点均位于海上，这也幸免了火箭失控殃及住户的问题。
在磨真金不怕火中，X-40 火箭总体发达精致，然则扫数这个词系统仍是暴知道了不少问题，而其中许多源于旧平台的问题诚然有经管的有诡计，但付出的资本却让经管有诡计几许显得以珠弹雀。最终，XLF-40 行为更新一代火箭兵器的考据平台，在考据完成后"寿终正寝"。
诚然 XLF-40 样子并莫得取得统共见效，然则通过该样子，一大都巴西航空航天时刻东说念主员获取了研活气箭兵器的可贵警戒，巴西国内的航空航天工业也杀青了起步性发展，以此为起初，巴西东说念主开动了更先进的火箭和导弹兵器的研发责任，不仅让巴西陆军杀青了兵器装备当代化，还在国际商场崭露头角，成为了巴西国防工业的一张"柬帖"。而阿维布拉斯航宇公司也由此踏进于天下知名火箭兵器研发制造商，其分娩的"阿斯特罗斯"（ASTROS，为"炮兵弥散抨击火箭炮系统"的缩写）系列多联装火箭炮系统活着界范围内享有知名。
图 9. 正在开火的一辆沙特阿拉伯陆军装备的巴西制"阿斯特罗斯" II 型多联装火箭炮，该系统现时已出口多国，并参与多场局部战役
现时，最新式号的"阿斯特罗斯" II MK.6 型多联装火箭炮不仅配有传统火箭弹，还不错使用包括制导火箭弹致使巡航导弹在内的精准制导弹药，一改传统的"面杀伤兵器"形象，而在近几年的几次局部战役中，火箭炮都体现出了其不成替代的作用，而巴西东说念主也在紧盯前沿时刻发展，致使开动探索火箭炮与无东说念主机进行协同作战的体系。
而与之形成光显对比的是，巴西在运输火箭时刻方面迟迟难以取得打破，前文提到的"桑达"系列火箭的"嫡派子嗣"当属 VLS-1 型运输火箭。该系列运输火箭长度达到 19.5 米，直径为 1 米，升起分量可达 51 吨，能将 350 公斤载荷送入近地轨说念。1997 年 11 月 2 日 VLS-1 首飞，因一枚助推器未责任，一分钟后被引爆。1999 年 12 月 11 日的第二次涟漪延续了三分半钟，但二级未能点火，又被引爆。2003 年 8 月 22 日，经过近四年准备，行将进行第三次辐射的前三天，VLS-1 火箭一枚助推器不测点火，激励了大爆炸，辐射台塔被绝对炸毁，21 名科学家和工程师殉职，成为本世纪迄今为止牺牲东说念主数最多的航天事故。数次失败后，巴西政府最终于 2016 年断绝了 VLS-1 计划，加之国际场合变化，巴西与乌克兰、俄罗斯、以色列及好意思国配合在南纬 2 度辐射火箭的计划也都没成为试验。
图 10. VLS-1 型运输火箭第二次辐射
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